Le générateur diesel 400Hz a produit l'alimentation d'énergie 180kVA pour le radar

Le générateur diesel 400Hz a produit l'alimentation d'énergie 180kVA pour le radar

Détails sur le produit
Marque Hosem
Numéro de série A-C180HF
Pays d'origine Fuzhou, Chine
Certificat ISO9001, CE, SASO, SONCAP, ISO8528: 5
Conditions de paiement et expédition
Devis 19 000 USD à 23 000 USD
Commande minimum 1 jeu
Délai de livraison moyen Dans les 30 jours après avoir reçu la commande ferme.
Mode de paiement T / T ou L / C
Détails du forfait Emballage en mousse plastique
Capacité à fournir 200 ensembles / mois

Le générateur diesel 400Hz a produit l'alimentation électrique 180kVA pour le radar

1. Générateur diesel avec fréquence 400Hz pour fournir l'électricité au radar pour une utilisation amry.
2. Taux de sortie 180kVA, 1500R.P.M., Votlage à 220 / 127V ou fait sur mesure.  
3. Choisissez le modèle de moteur diesel de marque Cummins 6CTA8.3-G2 pour le générateur diesel.
4. Alternateur 32 pôles de conception spéciale pour un objectif haute fréquence 400Hz.
5. Générateur diesel avec réservoir de carburant de base de 350 litres, suffisant pour le fonctionnement du générateur diesel pendant 8 heures à 100% de charge.  
6. Choisissez le modèle de contrôleur de marque Smartgen HGM7210 pour le générateur diesel 400Hz.  
7. Type ouvert, type insonorisé, type de remorque et générateur diesel de type camion léger pour facultatif.

Générateur diesel 180kVA 400Hz 400Hz pour radar

1. Principales performances et spécifications du groupe électrogène 400Hz

1.1 Sortie du générateur diesel

Sortie de groupe électrogène 180 kVA
Le type de sortie 1)       AC 400Hz, triphasé 220V;  
Données A.C AC 400Hz triphasé 220V 1)       Taux de sortie: 180 kVA;
2)       Facteur de puissance: 0,8 (retard)
3)       Tension de taux: 220 / 127V, 3 fils de phase 4
4)       Fréquence de taux: 400Hz;
5)       Courant de taux: 472.4A ;

1.2 Surdimensionnement et poids
Plus de dimension: 2655   x 1155   x 1595   Poids: 1950kg

Conception du générateur diesel 180kVA 400Hz


1.3 Spécification du moteur diesel et de l'alternateur pour le système d'alimentation 400Hz

Moteur diesel Modèle 6CTAA8.3-G2 Max. Puissance (kW) 207
No. de cylindre 6 cylindres en ligne Consommation de carburant (g / kw.h) 216
Alésage / course (mm) 114/135 Déplacement (L) 8.3
Prise d'air Turbocompresseur Ratio de compression 16:01
Capacité d'huile de lubrification (L) 19,5 Taux de vitesse stable (%) ≤ 1
Tension de démarrage (V DC) 24 Capacité d'eau de refroidissement (L) 31
Émission Pneu II Gouverneur Électrique
Alternateur Modèle H280-32 Méthode d'excitation Auto-excitation sans balais
Fréquence de taux 400 Hz Facteur de puissance 0,8 (retardé)
Sortie de taux 144 kW Taux actuel 472,4A
Isolation   H Plage de réglage de tension ± 5%
protection   IP23 Régulation de tension en régime permanent ≤ ± 1%
Efficacité 93% Méthode de contrôle de tension AVR

1.5. Panneau de configuration
1.5.1. Contrôleur de générateur diesel: contrôleur numérique HGM7210.
1.5.2. Disjoncteur: modèle de disjoncteur de marque ABB T5N PR221DS-LSI
1.5.3. Le panneau de commande comprend: l'éclairage, l'interrupteur d'alimentation, le bouton d'arrêt d'urgence, la jauge de tension alternative, la jauge de courant alternatif, le fréquencemètre, le sélecteur d'indicateur de tension et le sélecteur d'indicateur de courant.

Alimentation A-C180HF 180KVA 400Hz

2. Spécification:
2.1. Alimentation CA triphasée
2.1.2. Tension de taux: 127 / 220V trois fils triphasés;
2.1.3. Fréquence de taux 400Hz;
2.1.4. Taux de sortie: 144kW / 180kVA.  
2.1.5. Facteur de puissance: 0,8 en retard;
2.1.6. Courant de taux: 472,4A;
2.1.7. Excitation: auto-excitation  

2.1.8. Norme de tension:
(A) Plage de réglage de tension constante : 213-226V de la charge nulle à la pleine charge.
(B) La charge ajoute 25% de la capacité totale du groupe électrogène dans n'importe quelle phase, le groupe électrogène doit fonctionner normalement. La différence de tension ne doit pas être supérieure à + -3% entre la tension secteur (Max ou Min.) Et la tension moyenne triphasée.
(C) Modulation de tension: ≤ 2,5 V;
(D) Sous charge d'équilibrage, déphasage de tension: 120 ° ± 4 ° ;
(E) Plage de réglage de la tension de phase à vide: 127 ± 10 V ;
(F) Temps de récupération de la tension transitoire: < 6 s ;
(G) Augmentation et diminution soudaines de la charge de 100%, écart de tension: < ± 20% ;
(H) Plage de réglage de la tension: ± 10 V

2.1.2.9. Fréquence:  
(A) Fréquence de fréquence: 400Hz;
(B) Gamme de fréquences stables: 388-412Hz;
(C) Temps stationnaire de fréquence: ≤ 5 sec dans ± 5 Hz
(D) Modulation de fréquence: < 2Hz

2.1.2.10. Protection de l'alimentation CA:  
(A) Déclenchement de surtension: à 110% de la tension de taux, délai de 1 à 2 secondes (réglable)  
(B) Déclenchement basse tension: à 88% de la tension de taux, retard de 7 secondes (réglable).
(C) Déclenchement sur fréquence: plus de 430 Hz, délai de 2 à 5 secondes (réglable)
(D) Déclenchement basse fréquence: inférieur à 370 Hz, délai de 1 à 3 secondes (réglable);
(E) Déclenchement en cas de surcharge: à 125% du débit de sortie pendant 5 minutes (réglable)

2.2. Dispositif de sécurité:  
2.2.1 Dispositif de sécurité du moteur
1, protection contre la vitesse excessive
2, protection contre la basse pression d'huile.
3, température élevée du liquide de refroidissement. Protection.
3. Structure du générateur diesel et panneau de commande
Le générateur diesel est composé d'un châssis de base, d'un réservoir de carburant, d'un moteur diesel, d'un radiateur, d'un alternateur et d'un panneau de commande
Capacité du réservoir de carburant: pas moins de 8 heures continuent de fonctionner à 100% de charge.  

3. Panneau de configuration:
Le panneau de commande s'installe dans le cadre de base, c'est pratique pour l'opération.

3.1. Le panneau de commande comprend l'interrupteur de fonctionnement, les instruments et l'indicateur suivants:  
        Le contrôleur HGM7210 utilise pour contrôler le générateur diesel.  
        Compteur de tension AC;
        Compteur de courant alternatif;
        Fréquencemètre AC;
        Sélecteur de tension;
        Sélecteur de courant;
        Commutateur de commande d'alimentation
        Bouton d'arrêt d'urgence.  
        Éclairage de fonctionnement du panneau de commande.

3.2. Disjoncteur de sortie d'alimentation principal pour générateur diesel 180kVA 400Hz:
Utilisez le disjoncteur de marque ABB avec bobine fendue, lorsque le générateur diesel est en panne, il peut déconnecter la carte de sortie principale.
 

 

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